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“车企积分”要革内燃机的命？
2016-12-07 Reprinted on：China Association of Automobile Manufacturers
看来国家要对车企降耗动真格的了！ 自2013年工信部颁布《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》后，到2015年第三次发布汽车企业平均油耗达标情况，国内116家车企不仅少有企业能够满足目标值，即
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智能网联汽车产学研合作难题如何破
2016-12-06 Reprinted on：China Association of Automobile Manufacturers
日前，我国分别正式启动了车用77-81GHz毫米波雷达和车车通信LTE-V技术频率划分的研究试验工作，在推动智能网联汽车发展的道路上又迈出了一小步。值得注意的是，该研究工作的参与者不仅包括整车和相关
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重卡销售持续大幅上涨 中国经济呈现2012年来最强一次复苏
2016-12-06 Reprinted on：China Association of Automobile Manufacturers
从2009年四万以刺激开始，中国经济发展的重要特征就是基础设施的支撑，从而摆脱金融危机的羁绊，率先复苏，直到2012年才开始衰退，中间有多次起伏。而这次经济可能再一次起来，而且笔者认为可能是2012
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现阶段国产轻客产品发展现状研析
2016-12-06 Reprinted on：China Association of Automobile Manufacturers
从今年国产轻型客车推出的欧系轻客与日系轻客的上市新款产品上看，欧系轻客主要是力推国V、国VI新款或改款升国V车型；日系轻客则在摆脱从今年七月一日起，由国家工信部、公安部执行的【2014】453号文件
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这是自主向上的最佳时机
2016-12-06 Reprinted on：China Association of Automobile Manufacturers
无论是建立全新品牌，还是选择在现有体系内打造更高端的产品，自主车企又一次合力走上了向更高价位市场冲击的征程。 自主品牌乘用车的发展时间虽然不长，也曾面临“中国是否需要发展自主品牌”的质疑，但自主
Huachuan Electric Equipment official account
