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新技术公司如何改变传统汽车制造商
2016-09-27 転載先：中国自動車工業協会
软件开发、数据管理、远程通讯及用户界面系统等领域发展迅速，汽车制造商与从事这些领域研究的公司之间展开了规模空前的合作。 当下，人们对汽车智能网联和自动驾驶的需求日益高涨，囿于这些技术上的不
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2016中美新能源经济论坛聚焦新能源汽车
2016-09-27 転載先：中国自動車工業協会
2016年9月21至22日，由国轩高科和北汽新能源共同主办的2016中美新能源经济论坛在美国旧金山举行，20多位中美新能源领域重量级人物莅临现场，包括诺贝尔奖得主、美国前能源部部长朱棣文，美国前能源
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首汽约车与中网牵手合作成网约车独家合作伙伴
2016-09-27 転載先：中国自動車工業協会
中新网9月27日电 9月25日，首汽约车与中网签约仪式及周年媒体答谢会在北京国贸大酒店。在会上，首汽约车与中网主办方负责人共同宣布首汽约车为2016中国网球公开赛(中网)的网约车出行平台的独家合作
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大变革时代 行业管理水平决定新能源车发展
2016-09-27 転載先：中国自動車工業協会
近日，有关新能源汽车生产业管理办法将出现重大变化的消息突然传出。外电甚至报道，九成电动车制造商将出局。这是一件令人吃惊的事！它不仅意味着此前许多已经投入大量资金的新能源电动车企业面临着生与死的挑战；
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新政将重罚碳配额不达标车企： 电动车扶持要规避续航里程绑架
2016-09-27 転載先：中国自動車工業協会
“我认为，和燃油车一样，电耗必须是重要指标，中国的电力70%靠化石能源发电，电动汽车不是零排放的，把续驶里程放在第一位而不提能耗，必然会误导产业发展。中国政策编制工作陷在续驶里程拔不出来，补贴是这样
華川電装公衆番号
